Нас окружает все больше автоматов, устройств и механизмов. Все они издают звуки. Например, в машине это стеклоподъемник. Ряд специалистов-психоакустиков считает: человек нередко решает покупать или не покупать автомобиль именно из-за характера шумов, который издают те или иные агрегаты. Некоторые автоконцерны уже поставили перед собой задачу: сделать так, чтобы машина издавала комбинации звуков, воспринимаемые клиентом как приятные.

Звуковой маркетинг на начальном этапе развития. Но, видимо, в ближайшем будущем звуковая оптимизация станет важной составляющей в работе над многими устройствами. И, скорее всего, не только в автомобильном мире. Ведь потребитель в идеале должен слушать не шум, а приятные звуки. Именно для того, чтобы окружить себя теми звуками, которые мы любим, в свой автомобиль многие устанавливают качественные аудио-системы.

Нередко владельцы авто думают, что эти системы можно смонтировать за короткое время, особенно не задумываясь. Но это не так. Существуют даже специальные соревнования: выясняется какой автомобиль оборудован лучшей аудиосистемой. Лучшей - не значит самой дорогой, а правильно собранной. Этот вид соревнований входит в компетенцию EMMA (т.е. European mobile media association, это федерация автозвукового спорта, в которую входят примерно 80 стран).

У себя в комнате мы можем кидать провода от колонок, как вздумается. Да и в расстановке нет особых трудностей. Сабвуфер (колонка для низких частот) ставим посередине впереди себя. Остальные колонки ставятся по бокам или по углам комнаты. В принципе здесь есть некоторые особенности в настройке аппаратуры. Но всему этому при желании не так уж и сложно научиться.

С автомобилем всё обстоит совсем иначе. Реалистичного звучания там добиться намного сложнее, чем, например, в кинотеатре. Во-первых, салон машины - довольно тесное пространство, где звуковые волны ведут себя по-особому. Во-вторых, много посторонних шумов и вибраций. Установщику аудиоаппаратуры приходится иногда кардинальным образом переделывать звуко- и виброизоляцию. Но самое главное в том, что машина постоянно движется. Поэтому аудиосистема должна быть особенной. Нельзя просто прислонить к заднему стеклу неуклюжую советскую колонку, как это сейчас делают многие. Ведь, если резко затормозить, она прилетит в голову пассажира или водителя. Естественно, мало не покажется… Да и вообще динамики должны быть именно вмонтированы, а не просто поставлены. Ведь большая колонка не только может оказаться летающей, но и обзор загораживает.

И наконец, должны же быть у водителя какие-то понятия о дизайне. При правильной установке аудиосистема гармонично сочетается с другими деталями салона. Добиться такого может только человек, который разбирается. То есть профессионал. Иногда просто диву даёшься, насколько бездарно некоторые подходят к дизайну. В одной машине могут быть жёлтые колонки, белая магнитола, красный усилитель, неаккуратно прикрученный в багажнике… В общем, дизайн одна из главных составляющих искусства монтажа автозвуковой аппаратуры.

Мы уже говорили об аспекте безопасности. Ему, конечно, тоже нужно уделять много внимания. В этом отношении всё продумывается очень тщательно. Нужно правильно рассчитать даже диаметр проводки, её изоляцию. Если этим пренебречь, то может случиться не просто поломка… В некоторых случаях ваш автомобиль может загореться. Для некоторых усилителей монтируются специальные системы вентиляции. Много чего надо знать и уметь установщику автозвуковых систем. На одну машину уходит не менее 10 дней.

Как же определяется качество звучания?
Для этого есть специальные тестовые диски, записанные на профессиональном оборудовании… А вообще самое главное, насколько реалистичен звук в вашем авто. Должно быть впечатление, что вы сидите именно в концертном зале, а не на сцене радом с барабаном. Такое сейчас, к сожалению, часто встречается. Покупатели думают, что качество определяется ценой оборудования. Это совсем не так. Можно выложить хоть 10.000 долларов, но если руки у установщика растут не оттуда…

Именно на соревнованиях это очень часто выясняется. Какой-нибудь водитель заявляется с дорогой аудиосистемой в классе новичков. И вдруг оказывается, что на его мерседесе система установлена намного хуже чем более дешёвые колонки у его соперника, который приехал на жигулёнке. Возмущённые водители иногда доходят до рукоприкладства… Чтобы не было подобных разочарований, нужно обратиться к профессионалу, у которого и голова соображает и руки растут из нужного места.